ТОМОГРАФИК УД4-ТМ (2.69)
МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ И ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ (PDF)
Дефектоскоп универсальный УД4-ТМ "ТОМОГРАФИК" (версия 2.69) имеет встроенный режим определения координат дефектов, их условных размеров и коэффициента выявляемости, а также совмещает в себе с возможностью проведения уточняющего контроля ручным искателем. Выявлению подлежат производственно-технические и эксплуатационные дефекты в виде несплошностей с минимальными размерами от 6 мм². Основное назначение дефектоскопа - выявление дефектов в перьях подошвы рельса методом ультразвуковой дефектоскопии, принцип трансформации ультразвуковых волн (УЗК) представлен на рис.2.
Настройка основных каналов дефектоскопа проводится на рельсе контрольного тупика с искусственным дефектом в виде сверления
диаметром 5 мм в пере подошвы рельса рис.1. Настройка ручных искателей, проводится на стандартном образце СО-3P.
Рис.2 Принцип трансформации УЗК волн
"Слепая" зона составляет 350 мм (расстояние от точки выхода луча искательной системы до подошвы рельса под углом 50°)
Рис 3. Фактическое подверждение дефекта методом механического долома
Дефектоскоп универсальный УД4-ТМ "ТОМОГРАФИК" (2.69) является эффективным средством контроля рельсов на железнодорожных переездах, т. к. они наиболее подвержены коррозии.
Комплект поставки: